От следващия сезон младежкият тим на Ред Бул ще ползва задвижващите единици на японския производител след раздялата си с Рено. Екипът от Фаенца се надява това да е едно ново начало за тях и Хонда, защото представянето на марката във Формула 1 досега не е особено бляскаво.

Миналата година Макларън, които бяха първите, които се довериха на Хонда за завръщането им в шампионата, постоянно търпяха наказания за смяна на части и цели двигатели. През следващия сезон в сила влизат новите, още по-строги изисквания за броя на моторите - за 21 състезания всеки пилот ще има право само на три двигателят с вътрешно горене, турбини и MGU-H модули, както и на два броя MGU-K, електроника и батерии.

Тост държи да гледа положително на новото партньорство: "Преди всичко трябва да видим какво ще стане на тестовете. След това можем да мислим за възможни наказания. Причината да поискаме да работим с Хонда е, че вярваме в потенциала на компанията - това е един световен автомобилен производител с фантастична моторспорт история. За нас е чест да работим с толкова специален партньор. Затова сега най-важно е да си подредим нещата, за да можем заедно да постигнем успехи".

Повече информация за Формула 1 можете да прочетете на сайта formula1.sportal.bg